Задвижка из нержавеющей стали Ду80 Ру63 30нж915нж фланцевая

Для обеспечения правильного выравнивания фланцев при монтаже задвижки необходимо использовать центровочные приспособления, проверять параллельность торцевых поверхностей фланцев и равномерно затягивать болты по перекрестной схеме.

Масса задвижки Ду50 Ру16 из стали 12Х18Н10Т варьируется в зависимости от конкретной модели и производителя, и её можно найти в технических характеристиках или каталогах.

Разница между задвижками для жидких и газообразных сред состоит в требованиях к классу герметичности (более строгие для газов), материалам уплотнений (для предотвращения утечек газа) и конструктивным особенностям, предотвращающим накопление конденсата или газа.

Для обеспечения защиты задвижки от гидроударов необходимо предусматривать плавное открытие и закрытие затвора, а также возможность установки демпфирующих устройств или обводных линий (байпасов).

Требования к монтажному положению задвижки с невыдвижным шпинделем заключаются в обеспечении достаточного пространства для ручного управления (маховика) и минимизации воздействия абразивных частиц на ходовой узел, который находится внутри корпуса.

Для работы с паром под давлением 10 МПа следует выбирать задвижку из жаропрочной нержавеющей стали, способную выдерживать высокие температуры и давления, с соответствующим классом герметичности и типом уплотнения, устойчивым к пару.

Отличие задвижек для вакуумных систем состоит в повышенных требованиях к герметичности относительно внешней среды и внутренней полости, что достигается использованием специальных уплотнений и высокоточной обработкой поверхностей.