Полоса нержавеющая 14х40х490 мм 20Х13 г/к в Нижнем Тагиле

Усталостная прочность (предел выносливости при симметричном цикле нагружения) для нержавеющей полосы из стали AISI 304 в стандартном отожженном состоянии ориентировочно составляет 250-300 МПа, однако это значение сильно зависит от качества поверхности, концентраторов напряжений и условий эксплуатации.

Нержавеющая полоса из стали AISI 430 подходит для изготовления кухонных фартуков и декоративных элементов мебели. Однако ее стойкость к пищевым кислотам и постоянному воздействию влаги ниже, чем у AISI 304, поэтому она не рекомендуется для рабочих поверхностей с интенсивным контактом с водой или агрессивными средами.

У холоднокатаной нержавеющей полосы может наблюдаться некоторая анизотропия механических свойств (небольшое различие прочности или пластичности вдоль и поперек направления прокатки), особенно у полосы в нагартованном состоянии. Для стандартной отожженной полосы анизотропия обычно незначительна.

Основные легирующие элементы в нержавеющей полосе влияют на ее свойства следующим образом: Хром (Cr) обеспечивает базовую коррозионную стойкость; Никель (Ni) стабилизирует аустенитную структуру, повышает пластичность и стойкость в кислотах; Молибден (Mo) (в AISI 316L) значительно повышает стойкость к питтинговой коррозии и кислотам; Титан (Ti) (в AISI 321) предотвращает межкристаллитную коррозию.

Сварка нержавеющей полосы AISI 304 с полосой из углеродистой стали технологически возможна, но требует особого подхода: необходимо использовать специальные присадочные материалы (обычно типа 309L) для предотвращения миграции углерода и образования хрупких структур. Важно учитывать, что зона шва со стороны углеродистой стали будет подвержена коррозии.

Обе марки нержавеющей стали (AISI 304 и AISI 316L) относятся к труднообрабатываемым из-за их высокой вязкости и склонности к наклепу. Однако сталь AISI 316L, легированная молибденом, обычно считается несколько более трудной в обработке резанием по сравнению с AISI 304.

Да, шлифованная поверхность нержавеющей полосы (тип 4N) имеет характерную направленную риску (текстуру), которая обычно совпадает с направлением прокатки или направлением движения абразивной ленты при шлифовке. Это необходимо учитывать при стыковке отдельных элементов для сохранения единого внешнего вида.